Antes de su instalación
● Comprenda por qué el turbocompresor necesita ser reemplazado, determine la causa de cualquier fallo y corrija el problema antes de instalar una unidad de reemplazo.
● Asegúrese de que el turbocompresor esté montado en su motor, o la garantía no será válida debido a la aplicación incorrecta.
● Asegúrese de que los sistemas de admisión/salidas del motor estén limpios y sin objetos extraños (libres de aceite, piezas de juntas, polvo, suciedad, carbono u otros desechos).
● Asegúrese de que las bridas de entrada y salida del aceite estén limpias y libres de obstrucciones, carbono interno y lodos.
● Reemplace el aceite y el filtro, asegurándose de que solo se utilicen las piezas recomendadas por el fabricante OEM y el aceite especificado (nivel de aceite ≥ 40CF).
- ¿ Qué?
Durante la instalación
● Es posible que sea necesario cambiar la orientación de las carcasas de los extremos para que se alineen correctamente con todas las demás conexiones.
● Montar el turbocompresor en la brida de escape, comprobar que la junta de entrada de la turbina se ajuste correctamente para dar un sello hermético.
● Llene el orificio de alimentación del aceite del turbocompresor con el aceite limpio (véase la figura siguiente) y gire lentamente el rotor a mano para que el aceite llegue a todos los rodamientos.
● Encienda el motor y verifique que todas las conexiones de aire, gas y aceite estén bien conectadas y sin fugas.
- ¿ Qué?
¡ Atención!
● Nunca utilice los soportes de las puertas del turbocompresor como manija de elevación durante el transporte o la instalación.
● Cuando los soportes de las puertas de escape estén conectados a la cubierta del compresor, no debe modificarse la orientación de las carcasas de los extremos entre sí.
● Evite cualquier objeto extraño en el turbocompresor, durante la extracción e instalación de una unidad.
● Para asegurarse de que el turbocompresor esté bien lubricado, arranque el motor y deje de funcionar durante 3 a 5 minutos antes de cargar.
● Apague el motor después de 3-5 minutos de ralentí, para evitar el sobrecalentamiento, el coqueo del aceite y los problemas de daños en los rodamientos.
● La inspección regular y los buenos hábitos de conducción pueden prolongar la vida útil de un turbocompresor.
