Datos del producto:
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Lugar de origen: | Jiangsu, China |
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Nombre de la marca: | TONGLINT |
Certificación: | TS16949 |
Número de modelo: | 4LGZ |
Pago y Envío Términos:
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Cantidad de orden mínima: | 1 set |
Detalles de empaquetado: | caja de cartón |
Tiempo de entrega: | 5 a 10 días laborables |
Condiciones de pago: | T / T, Western Union, PayPal |
Capacidad de la fuente: | conjuntos de 5000 / mes |
Información detallada |
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Producto: | El motor está equipado con una unidad de transmisiones. | Modelo: | 4LGZ |
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Número de la parte: | 3525154 | Número del fabricante: | 3525154 |
El material: | El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de ef | El motor: | Se trata de un sistema de control de las emisiones. |
Alta luz: | turbocompresor pequeño,extractor diesel de turbo |
Descripción de producto
4LGZ 3525154 Turbocompresor para el Mercedes Benz OM355A OM407EA
Especificaciones:
Modelo Turbo |
4LGZ, HX50 |
Número de la parte |
3525154 |
Número del fabricante |
3525154 |
Descripción |
El Mercedes Benz |
El CHRA |
3522571 |
El motor |
Se trata de un sistema de control de las emisiones. |
Aplicación
Se trata de un vehículo de la categoría M.
Imágenes:
Desarrollar el servicio
Podemos diseñar, procesar y producir turbocompresores completos de acuerdo con los dibujos y muestras de los clientes.
Los motores Holset 4LGZ Turbos:
Se trata de un producto que se utiliza para la fabricación de productos químicos, de productos químicos y de productos químicos.
Se trata de un vehículo de la categoría M1
4027787
Servicio personalizado
Para los clientes que necesiten turbocompresores, es muy recomendable que nos proporcionen el modelo y el número de montaje de los productos.especifique sus solicitudes y parámetros técnicos.
Consejos:
Un turbocompresor es un compresor de gas utilizado para la inducción forzada de un motor de combustión interna.el propósito de un turbocompresor es aumentar la masa de aire que entra en el motor para crear más potenciaSin embargo, un turbocompresor difiere en que el compresor es alimentado por una turbina impulsada por los propios gases de escape del motor.
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