Camión y autobús, turbocompresor diesel de Mitsubishi Fuso de KOMATSU SK07-2 Kato Turbo TD06-17A 49179-00110 para el motor 6D14-2CT

Descripción de producto

Camión y autobús, turbocompresor de Mitsubishi Fuso de KOMATSU SK07-2 Kato Turbo TD06-17A 49179-00110 para el motor 6D14-2CT

Especificaciones:

Usos:

Camión y autobús KOMATSU SK07-2, Kato HD770SE 880SE de Mitsubishi Fuso con el motor 6D14-2PT

Imágenes:

Envío, pago y embalaje

Desarrolle el servicio

Podemos diseñar, procesar y producir los turbocompresores completos según los dibujos y la muestra de los clientes.

Servicio modificado para requisitos particulares

Para los clientes necesitando los turbocompresores, se recomienda fuertemente para proporcionarnos el modelo y la asamblea no de productos. Si usted tiene algunos requisitos especiales para cierto, especifique por favor sus peticiones y parámetros técnicos.

EXTREMIDADES:

Un turbocompresor, a menudo llamado un turbo, es una pequeña bomba radial de la fan conducida por la energía de los gas de escape de un motor. Un turbocompresor consiste en una turbina y un compresor en un eje compartido. La sección de la turbina de un turbocompresor es un motor de calor en sí mismo. Convierte la energía térmica del extractor al poder, que entonces conduce el compresor, el aire ambiente de compresión y la entrega de él al colector de admisión del aire del motor en de alta presión, dando por resultado una mayor masa del aire que entra en cada cilindro. A veces, el aire comprimido se encamina a través de un refrigerador intermedio antes de la introducción al colector de admisión. Porque un turbocompresor es un motor de calor, y está convirtiendo calor de otra manera perdido del extractor al poder, comprime el aire de la entrada al motor más eficientemente que un sobrealimentador.

El otro turbocompresor: