Datos del producto:
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Lugar de origen: | Jiangsu, China |
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Nombre de la marca: | TONGLINT |
Certificación: | TS16949 |
Número de modelo: | CT26 |
Pago y Envío Términos:
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Cantidad de orden mínima: | 1 set |
Detalles de empaquetado: | caja de cartón |
Tiempo de entrega: | 5 a 10 días laborables |
Condiciones de pago: | T / T, Western Union, PayPal |
Capacidad de la fuente: | conjuntos de 5000 / mes |
Información detallada |
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Producto: | Turbocompresor de Turbo | modelo: | CT26 |
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número de pieza: | 17201-58020 | Número OEM: | 1720158020 |
Materiales: | Rueda de turbina K418; Rueda del compresor C355 | Motor: | 13BT 3.4L 14BT 3.7L |
Alta luz: | Termine el turbocompresor,extractor diesel de turbo |
Descripción de producto
Turbocompresor de Dyna 14BT CT26 Turbo 1720158020 del camión de Toyota para el motor de 13BT 3.4L 14BT 3.7L
Especificaciones:
Modelo de Turbo | CT26 |
Número de parte | 17201-58020 |
Número del OEM | 1720158020 |
Descripción | Camión |
CHRA | 17202-17035 |
Motor | 13BT 3.4L, 14BT 3.7L |
Soporte del cojinete | 17292-17010 |
Rueda de turbina | 17290-17010 |
Comp. Wheel | 17291-17010 |
Placa posterior | 17296-17010 |
Escudo térmico | 17295-17010 |
Uso
Camión 1984-94 de Toyota Dyna con el motor 14BT
Imágenes:
Desarrolle el servicio
Podemos diseñar, procesar y producir los turbocompresores completos según los dibujos y la muestra de los clientes.
Servicio modificado para requisitos particulares
Para los clientes necesitando los turbocompresores, se recomienda fuertemente para proporcionarnos el modelo y la asamblea no de productos. Si usted tiene algunos requisitos especiales para cierto, especifique por favor sus peticiones y parámetros técnicos.
EXTREMIDADES:
Un turbocompresor, a menudo llamado un turbo, es una pequeña bomba radial de la fan conducida por la energía de los gas de escape de un motor. Un turbocompresor consiste en una turbina y un compresor en un eje compartido. La sección de la turbina de un turbocompresor es un motor de calor en sí mismo. Convierte la energía térmica del extractor al poder, que entonces conduce el compresor, el aire ambiente de compresión y la entrega de él al colector de admisión del aire del motor en de alta presión, dando por resultado una mayor masa del aire que entra en cada cilindro. A veces, el aire comprimido se encamina a través de un refrigerador intermedio antes de la introducción al colector de admisión. Porque un turbocompresor es un motor de calor, y está convirtiendo calor de otra manera perdido del extractor al poder, comprime el aire de la entrada al motor más eficientemente que un sobrealimentador.
El otro turbocompresor de Toyota:
No. | Vehículo | Modelo de Turbo | Código de Turbo |
1 | Toyota | CT9 3CTE | 17201-64090 |
2 | Toyota | CT12-2 | 17201-64050 |
3 | Toyota | CT9 | 17201-54090 |
4 | Toyota | CT12 2CT | 17201-64010 |
5 | Toyota | CT16 2KD | 17201-30080 |
6 | Toyota | CT16 2KD | 17201-30120 0L030 |
7 | Toyota | CT20 2LT | 17201-54060 |
8 | Toyota | CT20 2LT | 17201-54030 |
9 | Toyota | CT26-1 | 17201-74010 |
10 | Toyota | CT26-2 | 17201-74020 |
11 | Toyota | CT26-3 | 17201-17040/020 74040 |
12 | Toyota | CT26-4 | 17201-68010 |
13 | Toyota | CT26-5 | 17201-17050 |
14 | Toyota | CT26-6 | 17201-17010 |
15 | Toyota | CT12B 1KZ-T | 17201-67010 67040 |
16 | Toyota | RHF5F | 17201-58070 VA430046 |
17 | Toyota | CT16V | 17201-0L040 |
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