China Turbocompresor de Turbo fabricante

Turbocompresor variable 1KD CT16V VNT Turbo 17201-0L040 de la boca del Toyota Land Cruiser

Datos del producto:
Lugar de origen: Jiangsu, China
Nombre de la marca: TONGLINT
Certificación: TS16949
Número de modelo: 1KD CT16V
Pago y Envío Términos:
Cantidad de orden mínima: 1set
Detalles de empaquetado: Orden del embalaje o del cliente del cartón
Tiempo de entrega: 5-8 días del trabajo
Condiciones de pago: T/T, Western Union, Paypal
Capacidad de la fuente: 5000PCS/mes
Contactar ahora

Información detallada

Producto: Turbocompresor de Turbo modelo: 1KD CT16V
número de pieza: 17201-0L040 Número OEM: 17201-30160, 17201-30100, 17201-30101, 1720130160, 1720130100, 1720130101
Materiales: Rueda de turbina K418; Rueda del compresor C355 Motor: KZN130 1KD-FTV

Descripción de producto

Turbocompresor de Toyota LandCruiser 1KD CT16V Turbo 17201-0L040 para el motor KZN130 1KD-FTV

 

Especificaciones:

 

Modelo de Turbo

CT16V, 1KD

Número de parte

17201-0L040, 172010L040

Número del OEM

17201-30160, 17201-30100, 17201-30101, 1720130160, 1720130100, 1720130101

Descripción

Crucero de la tierra de Toyota, D-4D

CHRA

17202-90040

Motor

KZN130, 1KD-FTV

Dislocación

3.0L, 2982 ccm, 6 cilindros

Combustible Diesel
Soporte del cojinete Refrigerado por agua

Kilovatio

173

 

 

Uso

2006- Crucero 1KD-FTV de Toyota Hilux SW4 y de la tierra

 

Imágenes:

Turbocompresor variable 1KD CT16V VNT Turbo 17201-0L040 de la boca del Toyota Land Cruiser

 

Desarrolle el servicio

Podemos diseñar, procesar y producir los turbocompresores completos según los dibujos y la muestra de los clientes.

 

Servicio modificado para requisitos particulares

Para los clientes necesitando los turbocompresores, se recomienda fuertemente para proporcionarnos el modelo y la asamblea no de productos. Si usted tiene algunos requisitos especiales para cierto, especifique por favor sus peticiones y parámetros técnicos.

 

EXTREMIDADES:

Un turbocompresor, o turbo, es un compresor de gas usado para la forzado-inducción de un motor de combustión interna. Como un sobrealimentador, el propósito de un turbocompresor es aumentar la masa del aire que entra en el motor para crear más poder. Sin embargo, un turbocompresor diferencia en que el compresor es accionado por un accionado por turbina por propios gas de escape del motor.

Póngase en contacto con nosotros

Incorpore su mensaje

Usted podría estar en estos